大操哥

这是比亚迪参展的展台

全景
巴菲特来到了比亚迪展台，正在向比亚迪老总王传福仔细了解e6的前仓结构

巴菲特在试驾e6并手伸窗外夸奖e6的性能

巴菲特试驾e6后翘指表示“Very Good”

巴菲特及他的黄金搭档芒格在接受CCTV的采访

比尔盖茨在研究e6的结构

比尔盖茨在试驾e6
爽！
加州州长施瓦辛格会见王总，施瓦辛格虽然西装革履的，但一身的肌肉依然清晰可见！这张照片的画外音就是，施瓦辛格演的《终结者》，比亚迪和王传福也将是燃油车的“终结者”。

大操哥

就国产车来讲，比亚迪跟那些国际大品牌比较是名头不够响亮。但是比亚迪的未来是光明的，因为王传福本来就是靠做电池发家的，它的电池车e6在世界范围内来说也是先进的，在国内很快就要上市了。不过它的LOGO确实比较差，相对而言，吉利前段时间发布的几款新LOGO还是很有水平的，希望比亚迪这方面能向吉利多学习学习。

大操哥

为什么说“汽车用电池驱动是误区，是死路一条”，你能告诉我原因吗？在国际能源紧缺的情况下，我倒是觉得电动汽车的发展前景很好。

大操哥

现有的办法：由政府牵头，电动汽车生产企业与销售经营单位（如4S店）签订协议，负责有偿回收废旧电池。并支持企业废旧电池处理技术提升、设施建设和经营优惠政策等，做好废旧电池的回收再利用工作，避免二次污染。当然电动汽车的完全普及是需要一段时间的，但是这是国内汽车厂家缩小与国际大厂差距的最好机会，因为核心技术我们自己都掌握了。

大操哥

现有的办法：由政府牵头，电动汽车生产企业与销售经营单位（如4S店）签订协议，负责有偿回收废旧电池。并支持企业废旧电池处理技术提升、设施建设和经营优惠政策等，做好废旧电池的回收再利用工作，避免二次污染。当然电动汽车的完全普及是需要一段时间的，但是这是国内汽车厂家缩小与国际大厂差距的最好机会，因为核心技术我们自己都掌握了。（不好意思，怎么发了两次，能删掉吗?)

[ 本帖最后由 大操哥 于 2009-6-12 12:00 编辑 ]

大操哥

这都是国人的面子思想作怪，堂堂正正支持国产车多好。

大操哥

这不是做广告的问题，这说明这三位巨头还是认可比亚迪的质量的。

大操哥

相对其它国产汽车厂家，比亚迪现在走的就是一条直路，祝福它越来越好。

大操哥

那可不一定，比亚迪的电动车在世界范围内都是先进的。

大操哥

这款E6很快上市，到时比亚迪的整体销量又有大幅度上升了。