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[转帖] 看看V8发动机应该搭载在什么样的车上[10P]

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看看V8发动机应该搭载在什么样的车上[10P]

继日前推出小改款CL63 AMG/CL65 AMG两款高性能轿跑后,梅赛德斯奔驰与AMG马不停蹄地持续改写性能版图,再次为顶级豪华性能级距带来小改款S63 AMG/S65 AMG。



        在全新"AMG Performance 2015”品牌策划下,S63 AMG同样搭载5.5升双涡轮增压V8发动机,诠释AMG新一代“低排量、高效能”的性能策略。具备544马力的5.5L双涡轮增压V8发动机有别于之前采用的6208 cc自然吸气V8发动机,小改款S63 AMG将排气量下降为5461cc。



S63 AMG

        AMG为这具代号M157的全新V8发动机,引入压电式喷油嘴和稀薄燃烧缸内燃油直喷设计,辅以双涡轮增压,可为S63 AMG贡献544马力的最大功率与800牛米的最大扭矩。此外AMG也另行提供AMG Performance性能套件,将涡轮增压值从1.0 bar提高至1.3 bar,仅此一个小改动就能让其最大功率达到571马力,最大扭矩上升至900牛米。



AMG V8 Biturbo

        在544马力推动下,S63 AMG可在4.5秒完成0~100km/h加速;换装AMG Performance性能套件后,冲刺成绩可逼近4.4秒,极速直指300km/h大关。



S63 AMG

        节省燃油25%,二氧化碳排放降低30%,在追求高输出性能的同时,全新5.5升双涡轮增压V8发动机也在燃烧效率上下足功夫。除缸内直喷技术外,还采用包括全铝合金曲轴箱、进气端可变气门正时、发电机高效管理、Start/Stop怠速熄火系统等方式,使全新S63 AMG百公里有好降至9.5L。



S63 AMG

        S63 AMG采用AMG SpeedShift MCT 7挡变速器。该变速器的一大特点是,驾驶着可切入Controlled Efficiency效能控制模式,变速箱将以二挡起步(类似雪地模式,但笔者认为强大的扭矩,三挡起步也是轻松的),并提前换挡时机;同时Start/Stop怠速熄火系统也能一并运用,进一步降低不必要的燃油耗损。



S63 AMG

        在兼具奢华与科技感的车室座舱内,小改款S63 AMG则着重在细节上的提升。启动发动机后,液晶仪表板将显现“AMG V8 Biturbo”的欢迎画面。而标配的Passion真皮内饰,以对比色的缝线展现精致的细节质感。AMG与Bang & Olufsen合作,为S63 AMG/S65 AMG量身打造BeoSound AMG音响系统,以包含A、B柱内嵌声波透镜高音单体(Acoustic Lens) 在内的15组扬声器,打造绝佳的聆听音场。



S63 AMG

        Active Lane Keeping Assist主动车道偏移辅助系统、Active Blind Spot Assist主动盲点辅助系统、ABC主动车身控制悬挂系统整合了Crosswind Stabilisation侧风稳定控制、Torque Vectoring Brake扭矩矢量制动系统、Direct-Steer可变齿比转向等系统,都出现在S63 AMG的配备清单中。前轮特别采用双浮动设计刹车卡钳,既有滑动式卡钳的散热效果与线性制动力,又有大型固定式卡钳的高效率。



S63 AMG内饰



S63 AMG内饰细节

        全新小改款S63 AMG短轴版和长轴版车型分别为120800和127200欧元;AMG Performance性能套件7900欧元。搭载最大马力630匹V12发动机的S65 AMG售价192500欧元。这两款车同步引入国内,预计起步价均在300万人民币以上。

本帖最近评分记录
  • Miyerm 金币 +3 发帖辛苦啦! 2010-8-5 21:16

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他这个价位在国内连个奔驰的硬都买不到..
好羡慕啊,车和油都实惠

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这种价位在国内估计也就是SL型的了 这个车想都不用想了~

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全新的百公里油耗能到9.5L?不可思议的事情,不知道在什么条件下得到的数据

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很明显,这辆车不是拿来开的,是拿来飙的,还是那种超长距离的,油耗小啊。

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好马配好鞍,人都需要由个强劲的心脏,车更是如此。
不过综合考虑一下中国的交通状况,V8和1.2一个效果,而且更容易出现追尾(纯自我安慰的话)

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钱老虎,油老虎,咱小老百姓就只有干看的份了

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S63好车啊,我们这的一辆S65平均20几个油百公里。太费了

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呵呵,这个车是只能远看的啦。
那价格足够我吃喝一辈子了!

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天天见到一辆S63在我面前转悠,见得都腻了,改款也是小该款,没啥新意

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