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第一，特斯拉刹不住车是个伪命题，国内最近的几个案例都已经反转，不是特斯拉刹不住车，而是人的欲望刹不住车；第二，从各个文章分析，特斯拉的油门踏板有能耗回收功能，也就是说，松开油门时会有明显的降车速动作，有些驾驶员习惯了油门降速，有可能会在来不及的时候，下意识的把油门当刹车，因此有了特斯拉中国总裁说的，要对驾驶员进行培训，其实我觉得培训还不如把能耗回收这个功能取消，让油门归油门，刹车归刹车；三，特斯拉虽然好，但电动车的电池易燃的问题不解决，我还是不敢买电动车的。